BMW K 1200 LT
L'ammiraglia di casa BMW Motorrad è la tourer K 1200 LT, unica vera alternativa in termini di lusso, comfort e dimensioni della Honda Goldwing GL 1800. La più recente versione ha introdotto alcuni miglioramenti tecnici, primi tra tutti il motore e il cavalletto centrale elettroidraulico azionabile con la pressione di un pulsante.
Design e dotazioni
Pur conservando l’impatto estetico che ha caratterizzato le precedenti versioni, alcune modifiche e un leggero tocco ad alcuni dettagli hanno reso la moto più moderna. Il design è rimasto molto pulito, con una parte frontale caratterizzata dalla nuova linea del faro, ora dotato di un doppio proiettore sovrapposto (anabbagliante il superiore, abbagliante l'inferiore) e dal parafango anteriore di dimensioni maggiori. Nuovi anche sella e zona delle gambe, con un taglio più stretto, per offrire una posizione di guida più comoda a tutti i motociclisti, indipendentemente dalla loro statura.
La strumentazione combinata comprende il computer di bordo che fornisce numerose informazioni al pilota (chilometraggio e due percorrenze giornaliere, temperatura acqua di raffreddamento e aria, marcia innestata, temperatura esterna, sensore di presenza di ghiaccio, velocità media, consumo medio, display della radio, quantità di carburante nel serbatoio, ora).
Motore e ciclistica
Il motore 4 cilindri in linea di 1.171 cc (raffreddato a liquido) dispone di una potenza di 85 kW a 8000 giri/min e di una coppia di 120 Nm a 5250 giri/min. E' abbinato ad un cambio a cinque marce e alla trasmissione finale ad albero cardanico.
Gli interventi alla ciclistica riguardano l’avancorsa, allungata di 15 mm per conferire alla moto maggiore stabilità, e la sospensione posteriore, dotata di un nuovo mono ammortizzatore ad assorbimento progressivo (WAD). Il telaio è in fusione d’alluminio con sospensione anteriore Telelever e posteriore Paralever; doppio freno a disco da 320 mm all'anteriore e monodisco da 285 mm al posteriore.
La soluzione studiata dalla casa tedesca per facilitare le manovre da fermo di un modello così imponente (ben 387 kg con il pieno di benzina) è il cavalletto centrale a comando elettroidraulico che si attiva premendo un pulsante sul lato destro del manubrio, stando seduti in sella, anche con pieno carico e con passeggero al seguito.
Accessori
Ampio, come è giusto attendersi da una motocicletta di questo
livello, il corredo di optional.
Per rendere ancora più funzionale la Luxury Tourer sono disponibili
chiusura centralizzata di topcase, motovaligie e vano portaoggetti anteriore,
antifurto con allarme acustico, proiettori allo xeno, sistema di illuminazione del terreno
(illumina il suolo attorno alla moto parcheggiata), sella e schienale
del passeggero riscaldabili, sella in versione «Softtouch»,
sedili neri.
Non mancano griglia portapacchi con luce stop supplementare per topcase, caricatore per sei CD, parabrezza alto, pedane del passeggero cromate e regolabili in altezza, presa di corrente supplementare, manopole riscaldabili, regolatore di velocità “Tempomat“. Altri accessori possono essere montati after market e acquistati direttamente dai concessionari BMW, tra cui il sistema di navigazione satellitare con relativo kit di montaggio.
Prezzi
La colorazione disponibile per il model year 2008 è il nero notte abbinato alla sella nera. Il prezzo della K 1200 LT Abs Touring si attesta sui 23.400 Euro chiavi in mano.
Per informazioni, rete concessionari: BMW Motorrad Italia