Jeep Cherokee
Jeep Cherokee è un modello che ha fatto la storia dei fuoristrada di casa Chrysler facendo della polivalenza il suo punto di forza. La più recente versione si è arricchita con un leggero restyling, che ha interessato gli esterni e l'abitacolo, e con l'adozione del propulsore turbodiesel common-rail a geometria variabile da 2,8 litri, abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti.
Design e funzionalità
Tutte le versioni della gamma si caratterizzano all'esterno per la mascherina anteriore ridisegnata, con l'alloggiamento dei fendinebbia posizionato sotto ogni faro. La calandra anteriore ed i parafanghi laterali proseguono ora la linea arcuata dei passaruota e le luci di direzione sono sistemate in posizione rialzata, maggiormente al riparo da urti accidentali. Tutti i modelli sono equipaggiati con nuove soglie laterali più sporgenti, barre portapacchi e nuovi cerchi.
La versione Sport si presenta con la mascherina anteriore in tinta con la carrozzeria ed il paraurti anteriore dalla struttura tubolare doppia. L'allestimento Limited presenta la mascherina cromata, i passaruota in tinta con la carrozzeria ed i cerchi in lega a cinque razze. Le scanalature laterali e le barre portapacchi sono cromate.
Tra i miglioramenti al comfort e alla funzionalità degli interni troviamo nuovi colori dei rivestimenti, nuova grafica del quadro strumenti (bianca su fondo grigio), nuova disposizione dei comandi della climatizzazione sulla console centrale, sedili anteriori e posteriori meglio sagomati e dai nuovi tessuti.
Motorizzazioni e trazione
Passando ai motori la novità
principale è l'introduzione del turbodiesel 2.8 litri CRD
VGT 16 valvole a iniezione diretta common rail. L'unità sviluppa
una coppia di 400 Nm a 1800 giri/min, erogando una potenza di 120
kW/163 CV a 3.800 giri/min, grazie al turbocompressore a geometria
variabile.
La casa dichiara una velocità max di 174 Km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,6 sec., consumi
ciclo combinato 9,9 l/100 km. Emissioni Euro 3.
Il motore è abbinato di serie ad un cambio manuale a sei rapporti. La trasmissione presenta una prima marcia ridotta per una risposta più pronta allo spunto ed una sesta marcia lunga per ridurre il numero di giri del motore, la rumorosità ed i consumi nei trasferimenti veloci. A richiesta è disponibile anche un cambio automatico a cinque rapporti con overdrive.
In alternativa al diesel, il Power Tech V6 benzina da 3.7 litri con iniezione elettronica sequenziale multipoint eroga una potenza massima di 150 kW (204 CV) a 5200 giri/min, una coppia di 307 Nm a 3700 giri/min ed è abbinato ad un cambio automatico a quattro rapporti.
Le sospensioni anteriori sono
provviste di doppi bracci trasversali ad A con molle elicoidali, ammortizzatori a gas e barra antirollio. Le sospensioni posteriori
sono composte da braccio superiore ad A e da due bracci longitudinali
oscillanti inferiori, molle elicoidali, ammortizzatori a gas e barra
antirollio. Le sospensioni hanno una corsa di 20 cm.
Due i sistemi di trazione disponibili: la trazione integrale Command-Trac part-time e il Selec-Trac a trazione integrale permanente, equipaggiato solo sui modelli 2.8 CRD con cambio automatico a cinque marce e sul 3,7 litri benzina. Il differenziale posteriore antislittamento è di serie su tutte le versioni. Di serie su tutti i modelli i sistemi di controllo della stabilità e della trazione.
Potenziato l’impianto frenante con dischi anteriori ventilati da 288 mm di diametro e freni posteriori a disco pieni da 284 mm, ABS e ripartizione elettronica della frenata (EBD). Migliorata l’insonorizzazione generale con interventi al rivestimento del vano motore, agli organi della trasmissione e agli interni dell’abitacolo.
Versioni e prezzi
Jeep Cherokee è commercializzato in Italia in tre versioni: Diesel 2.8 CRD Sport e Limited, Benzina 3.7 V6 Limited. Prezzi chiavi in mano a partire da 30.260 Euro per la versione 2.8 CRD Sport.
Per informazioni, elenco concessionari: Chrysler Italia