Honda Varadero XL1000V
Varadero, l'Adventure Touring di casa Honda, giunta sul mercato europeo nel lontano 1999, negli anni è stata oggetto di significativi interventi di aggiornamento stilistico e tecnico che hanno profondamente inciso sulle caratteristiche dinamiche della maxi-enduro giapponese. La serie più recente si presenta con affinamenti e novità sul piano estetico, del comfort e delle emissioni per venire incontro alle esigenze di viaggio dei mototuristi.
Design e comfort
L'impegno dei designer si è concentrato nella zona sella-posteriore e in interventi di tipo funzionale alle sovrastutture, dopo che con la versione precedente era stato soprattutto il frontale (cupolino, fari e parabrezza) a beneficiare di un restyling in chiave sportiva.
Le novità riguardano il codone dal design più curato, rastremato verso gli ampi contorni laterali, combina la luce dello stop e gli indicatori di direzione all'interno di un design arrotondato, per garantire maggiore visibilità. Nuovi anche i terminali di scarico in acciaio inossidabile, dalla forma più elegante. L'estetica delle fiancatine laterali (a pressione) assume un look più leggero e favorisce l'accesso alle parti meccaniche per la manutenzione. Cambia anche il profilo laterale della sella per garantire una seduta più comoda a pilota e passeggero sulle lunghe distanze.
Rinnovata la strumentazione che si distingue per il nuovo design dei quadranti dalla lettura più facile, e per il nuovo indicatore dell'autonomia - il cui dato si basa sul carburante residuo e sul livello corrente di consumo. Nuove anche le tasche laterali portaoggetti, fornite di serratura di sicurezza.
Infine fa bella mostra di sè il nuovo paramotore: infatti la copertura inferiore in resina viene sostituita da un più robusto elemento in alluminio che migliora la protezione della parte inferiore del motore.
Motore e ciclistica
Il cuore pulsante della Varadero resta ovviamente il V2 da 1.000cc raffreddato a liquido con iniezione elettronica. Gli interventi dei tecnici Honda hanno riguardato l'adeguamento alla normativa EURO 3 con l'adozione di un nuovo convertitore catalitico HECS3 con sonda lambda. La riduzione delle emissioni non ha comportato cali in termini di prestazioni lungo la curva di potenza del propulsore. La potenza massima è di 69 kW e la coppia massima di 98 Nm a 6.000 min.
Restano le soluzioni tecniche adottate per la prima volta con la precedente generazione Varadero: sistema di iniezione elettronica PGM-FI (i due corpi farfallati da 42 mm sono equipaggiati con un singolo iniettore a 12 ugelli); più elevato rapporto di compressione di 9.8:1; cambio a 6 rapporti, frizione multidisco in bagno d'olio e trasmissione finale a catena.
Confermate anche le le dotazioni a livello ciclistico, di sospensioni e di freni nonchè la disponibilità di una versione equipaggiata di ABS, antibloccaggio dei freni che integra di serie il Sistema di doppia frenata combinata (Dual-CBS).
Il telaio in tubi di acciaio monta all'anteriore una forcella telescopica da 43 mm ed escursione di 155 mm, al posteriore una sospensione Pro-Link, con mono ammortizzatore regolabile nel precarico ed escursione di 145 mm.
Il freno anteriore è a doppio disco idraulico da 296 mm con pinze a tre pistoncini, il freno posteriore un disco idraulico da 256 con pinza a tre pistoncini. L'altezza della sella è di 838 mm, la capacità del serbatoio carburante è di 25 litri (compresi 4 litri di riserva con spia di segnalazione), il peso a secco 238,2 kg, 268,7 kg in ordine di marcia.
Accessori
Ampia la gamma di accessori touring disponibili su richiesta: navigatore satellitare Honda, luce antinebbia posteriore, due differenti set di borse laterali: da 29 o da 35 litri, borse interne nere in nylon con cinghie regolabili e maniglie, bauletto da 45 litri; telo coprimoto impermeabile e traspirante; rivestimenti in tessuto protettivo per le borse laterali (35 litri); protezioni adesive per le borse da 35 litri; rivestimento protettivo per il bauletto; protezioni per il serbatoio ed il tappo del carburante; pellicole protettive adesive per evitare graffi alla verniciatura della moto; cavalletto centrale.
Prezzi
La Varadero model year 2008 è proposta nelle colorazioni argento metallizzato e nero perla. Tutte le colorazioni dispongono di una grafica a due tonalità. Prezzi franco concessionario (IPT esclusa): 10.800,00 Euro, 1.000,00 Euro in più per la versione ABS.
Per informazioni, rete concessionari: Honda Italia