Skoda Octavia Scout
La seconda generazione della gamma Octavia ha sempre previsto una versione a trazione integrale - la Wagon 4x4 - che della discrezione e della concretezza ha fatto i suoi punti di forza. Ora per chi è alla ricerca di un look più emozionale e “off-road” Skoda propone una nuova e interessante versione: la Scout, una vettura pensata per il tempo libero e le vacanze, alternativa più accessibile a concorrenti del medesimo segmento (famigliari suv o sport wagon), quali per esempio la cugina Audi Allroad o la Volvo XC70.
La Scout nasce sulla base meccanica della wagon 4x4, ne eredita infatti il sistema di trazione e il più potente motore 2.0 TDI, ma si distingue esteriormente dal resto della gamma Octavia per i paraurti più pronunciati e le protezioni sottoscocca, i listelli paracolpi laterali, le modanature protettive dei passaruota, il doppio terminale di scarico cromato, il logo Scout sul portellone.
Aumenta l'altezza da terra (18 cm), grazie anche ai cerchi da 17” di serie. Caratteristiche che inseriscono la nuova Skoda nel segmento delle vetture crossover, auto trasversali adatte all'impiego su percorsi sterrati o innevati, così come sulle strade asfaltate di tutti i giorni.
Gli interni
Anche gli interni della Scout sono personalizzati: nuove tappezzerie “Adventure”, maniglione lato passeggero posizionato sopra il cassetto portaoggetti e battitacco delle porte anteriori con logo Scout. Completano la dotazione il volante e la cuffia della leva del cambio in pelle, sensore pioggia e un pratico portaoggetti collocato nel bracciolo anteriore.
L'abitacolo della 4x4 Skoda offre la stessa spaziosità della Wagon: il volume del bagagliaio resta uno dei punti di forza della vettura ceca che, nonostante la presenza della trazione integrale, non vede ridotto il volume base del vano (580 litri), inoltre ribaltando il divanetto posteriore diviso e abbattibile per 60:40, può essere gradualmente ampliato fino ad un volume massimo di 1.620 litri.
Motore e trazione 4x4
La Scout monta la motorizzazione più potente della gamma Octavia: si tratta di un propulsore turbodiesel di cilindrata due litri e a quattro cilindri, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti. Il 2.0 TDI, con filtro antiparticolato di serie, sviluppa 103 kW (140 CV) con una coppia massima di 320 Nm a 1750 giri. Il motore rispetta la normativa EURO4.
La trazione integrale, come nella Octavia Wagon 4x4, è realizzata con una frizione a lamelle Haldex di seconda generazione a comando elettroidraulico che distribuisce la trazione verso le ruote in base alla condizioni di aderenza. In situazioni normali la trazione è sulle ruote anteriori ma quando si verifica una perdita di aderenza, rilevata dai sensori sulle ruote, la frizione Haldex inserisce automaticamente la trazione anche sulle ruote posteriori con una ripartizione fino al 50% della coppia motrice.
L'avantreno è dotato di sospensioni McPherson con bracci triangolari inferiori e barra stabilizzatrice. Il retrotreno multilink è composto da un braccio longitudinale e tre trasversali.
Allestimenti e prezzi
L'allestimento di serie comprende l'ABS con assistente di frenata, ESP, quattro airbag (anteriori e laterali), pretensionatori e attacchi Isofix per i seggiolini dei bambini sui sedili posteriori, fari con proiettori alogeni, fendinebbia, chiusura centralizzata, cerchi in lega da 17“ e 12 diversi colori di carrozzeria.
Prezzo chiavi in mano (IPT esclusa) del 2.0 TDI Scout 4x4 FAP: 29.220 Euro.
Per informazioni, lista concessionari: Skoda Auto Italia