Suzuki Grand Vitara
Si è fatta attendere ma non ha deluso. Dopo quasi 2 milioni di esemplari venduti dal 1988, anno del lancio della prima serie, Suzuki rinnova la sua offerta di SUV con la terza generazione del Grand Vitara. Un bel salto in avanti rispetto al modello precedente, per sfidare ad armi pari la Toyota RAV4, suv di riferimento nella categoria delle compatte.
Modelli e caratteristiche
Due i modelli disponibil per il nuovo Grand Vitara, tre porte passo corto e cinque porte passo
lungo. In comune hanno la parte frontale, massiccia e importante, mentre
il retrotreno assume una personalità ben distinta: più sportiva
e giovane la tre porte, più elegante e familiare la cinque. Entrambe
comunque sono ben riuscite, con una vista d'insieme che regala una bella
sensazione di solidità e dinamismo.
Sensazione confermata dall'interno, dove il salto di qualità rispetto
alla Vecchia Vitara è notevole. Un chiaro segnale dell'intenzione
Suzuki di recuperare una buona quota di mercato a scapito delle agguerrite
concorrenti giapponesi e coreane di ultima generazione.
Il modello a 5 porte privilegia la funzionalità con i suoi cinque posti e un abitacolo più lungo e spazioso. La capienza del vano bagagli con i sedili
posteriori in posizione normale è di 398 litri ma può raggiungere un volume massimo
di 1.386 litri. Le dimensioni esterne del modello a 5 porte sono di 4,470
metri di lunghezza (copertura della ruota di scorta inclusa) per 1,81
metri di larghezza e 1,69 metri di altezza. Gli angoli di attacco, di
rampa e di uscita sono rispettivamente di 29º, 19º e 27º.
Le misure del modello a tre porte restano invariate per quanto riguarda
altezza e larghezza, mentre la lunghezza complessiva si riduce a 4 metri.
Variano anche gli angoli di rampa (20°) e uscita (36°). La capienza
del vano bagagli varia da un minimo di 184 litri in condizioni d'uso normali ad un volume massimo di 964 litri.
Su entrambi i modelli il vano bagagli è accessoriato con pratici ganci, luce di cortesia, presa di corrente da 12V e comparto portaoggetti sotto il pavimento.
Meccanica e motori
La trazione integrale è permanente ma, grazie al differenziale
centrale bloccabile a slittamento limitato (presente solo sulla 5 porte),
è possibile agire per adattare la risposta della trazione in base
alle preferenze del guidatore e alle condizioni del fondo stradale.
Tre le motorizzazioni disponibili in Italia: 1.6 e 2.0 benzina con cambio manuale a 5 rapporti e 1.9 turbodiesel abbinato a cambio manuale a 5 rapporti con riduttore.
Il 1.6 benzina 16 valvole sviluppa 106 cavalli con una coppia massima
di 145 Nm a 4100 giri, il 2.0 benzina 140 CV con coppia di 183 Nm a 4000
giri, mentre il 1.9 DDiS turbodiesel common rail eroga 129 cavalli con
una coppia di 300 Nm a 2000 giri, è dotato di filtro anti particolato
e rispetta l' Euro 4.
Tra gli optional disponibili figura l'ESP e il cambio automatico per il due litri benzina.
Prezzi
I prezzi chiavi in mano (IPT esclusa) vanno dai 22.700 Euro del 1.6 benzina VVT 3 porte ai 30.990 Euro del 1.9 diesel DDiS Executive 5 porte.
Per informazioni, lista concessionari: Suzuki Italia