Volvo XC 70
XC70, il modello crossover della casa svedese Volvo, presente sul mercato dal 2000, grazie al restyling di medio termine ha riportato una serie di aggiornamenti finalizzati ad “irrobustire” l’aspetto e il carattere dell'auto e aumentarne la sicurezza attiva e passiva, in attesa del lancio della nuova generazione XC70. La meccanica si basa sul sistema di trazione integrale AWD a controllo elettronico e sull'unico motore turbodiesel common rail 2.4 D da 185 CV, mentre il benzina 2.5 T da 210 CV non è più a listino in Italia.
Design e funzionalità
All'esterno la griglia presenta un disegno intrecciato che contribuisce a dare al frontale un aspetto grintoso incorniciato dai grandi fari e dall'ampia piastra protettiva. Paraurti, passaruota e rifiniture delle fiancate, sono proposte in un colore grigio pietra che sostituisce il precedente grigio-blu. Come optional è disponibile una variante marrone. Nuovo anche il disegno di cerchi in lega. Gli specchi retrovisori esterni sono di maggiori dimensioni, mentre ora le barre laterali sul tetto sono realizzate in alluminio anodizzato.
L’abitacolo è stato rivisto per offrire una superiore percezione di qualità. Nuova la consolle centrale, rinnovata nel design, migliorate anche le finiture con contorni puliti e nuovi materiali naturali come il legno di noce autentico o l’alluminio (chiaro o scuro). Riveduti anche i sedili: maggiore escursione della regolazione in altezza (+12 mm), migliorati i comandi di regolazione dell’inclinazione, del supporto lombare e dei poggiatesta, ora più sottili.
Dotazioni
Per la station wagon XC70 è disponibile il sistema di controllo della stabilità e della trazione DSTC (Dynamic Stability and Traction Control). Il sistema regola l’assetto della vettura in base alla velocità dell’auto, riduce la tendenza al beccheggio e al rollio durante le frenate brusche, le accelerazioni improvvise e le curve veloci. Il dispositivo può essere impostato in due modi, Sport oppure Comfort, aumentando la tenuta di strada o il comfort, a seconda delle caratteristiche di guida.
La casa svedese, da sempre attenta alle dotazioni di sicurezza, ha studiato il sistema BLIS (Blind Spot Information System), un sistema digitale che controlla l’angolo cieco della visuale ai lati dell'auto. Quando un altro veicolo entra nell'area, si accende una segnale luminoso nell'abitacolo che avvisa il guidatore della presenza di un'altra vettura a lato della propria, evitando possibili collisioni durante il sorpasso. Il BLIS può essere disattivato tramite un pulsante posto nella consolle centrale.
